Qual é a diferença entre lata e RS485?
CAN é a abreviação de Controller Area Network (CAN). Foi desenvolvido pela empresa alemã BOSCH, que é famosa por pesquisa e desenvolvimento e produção de produtos eletrônicos automotivos, e eventualmente se tornou um padrão internacional (ISO11898). É um dos ônibus de campo mais utilizados no mundo. Na América do Norte e na Europa Ocidental, o protocolo de ônibus CAN tornou-se o ônibus padrão para sistemas de controle de computadores automotivos e redes locais de controle industrial embarcadas, e tem o protocolo J1939 projetado especificamente para caminhões grandes e veículos de máquinas pesadas com CAN como protocolo subjacente. Nos últimos anos, sua alta confiabilidade e boas capacidades de detecção de erros têm sido valorizadas, e tem sido amplamente utilizada em sistemas de controle de computadores automotivos e ambientes industriais com temperaturas ambientais severas, forte radiação eletromagnética e grandes vibrações.
O RS-485 adota o modo de trabalho meio duplex e suporta a comunicação de dados de vários pontos. A topologia da rede de ônibus RS-485 geralmente adota uma estrutura tipo de ônibus com correspondência de terminais. Ou seja, um ônibus é usado para conectar cada nó em série, e redes de anel ou estrela não são suportadas. rs-485 adota transmissão balanceada e recepção diferencial, por isso tem a capacidade de suprimir interferências de modo comum. Além disso, o transceptor de ônibus tem alta sensibilidade e pode detectar tensões de até 200mv, para que o sinal de transmissão possa ser recuperado a quilômetros de distância. Alguns transceptores RS-485 modificam a impedância de entrada para permitir que até 8 vezes o número de nódulos sejam conectados ao mesmo barramento. A aplicação mais comum do RS-485 é a comunicação entre controladores lógicos programáveis em um ambiente industrial.
Comparação característica entre RS-485 e CAN-bus:
