V2G para proprietários de carros
Os veículos elétricos passam a maior parte do tempo na casa do proprietário ou estacionamento.
Os carros elétricos de hoje são capazes de se comunicar com o carregador, informando-lhe o nível de carga atual da bateria e a velocidade com que o veículo está recebendo energia. No futuro, a V2G poderia comunicar com segurança informações de pagamento em estações de carregamento públicas e desbloquear outros recursos, estabelecendo um gateway de segurança cibernética entre o veículo e o fabricante.
Alinhar o hardware V2G com o padrão HomePlug aumenta a velocidade de dados e melhora a segurança, permitindo que os veículos se conectem à internet através do cabo de alimentação interno da casa.
O V2G também permitirá que os consumidores energizem suas casas a partir de baterias de veículos elétricos durante quedas de energia. Os proprietários podem até mesmo aproveitar a considerável capacidade da bateria do veículo para vender energia de volta à rede durante o pico de cargas. Os usuários podem definir um limite de quanta eletricidade pode ser consumida para evitar o uso excessivo da bateria, e eles podem personalizar ainda mais as configurações para optar por comprar de volta a eletricidade quando for mais barata e vendê-la à rede apenas a preços de pico.
V2G para OEMs
A tecnologia V2G facilita caminhos de comunicação mais rápidos e seguros entre veículos e fabricantes. A conectividade direta pode fornecer aos consumidores acesso a um ecossistema de aplicativos de terceiros e da marca OEM, abrindo portas para recursos adicionais e oportunidades futuras de receita. Além disso, dar aos OEMs mais controle sobre o processo de carregamento os ajudará a otimizar os ciclos de carregamento com base na química específica da bateria do EV, ampliando a vida útil geral da bateria e melhorando o apelo do consumidor.
Atualmente, o "cérebro" do processo de carregamento reside no próprio carregador; à medida que os OEMs desenvolvem V2G, a potência de processamento entrará no carro.
V2G para provedores de serviços públicos
Embora os veículos elétricos tenham um enorme potencial para reduzir as emissões de dióxido de carbono, o quão limpos eles são depende da eletricidade que eles usam. Para alcançar uma economia totalmente verde, a produção de eletricidade deve ser descarbonizada na fonte. No entanto, substituir os combustíveis fósseis por alternativas renováveis apresenta desafios únicos.
A rede deve manter um equilíbrio entre geração de energia e demanda do consumidor. Combustíveis fósseis podem gerar eletricidade quando necessário, mas a energia solar e eólica estão sujeitas a fatores ambientais que os tornam mais voláteis - ou seja, os painéis solares produzem mais energia durante períodos de luz solar direta e turbinas eólicas durante ventos fortes mais energia.
À medida que a indústria de energia adota mais dessas fontes alternativas de energia, o armazenamento de eletricidade em escala de rede torna-se fundamental para armazenar eletricidade enquanto ela está sendo gerada para que possa ser consumida mais tarde. A tecnologia V2G oferece uma solução que traz benefícios para proprietários de veículos, utilitários e OEMs.
A maioria das baterias EV tem a capacidade de alimentar uma casa típica americana por dias. À medida que mais consumidores usam eletricidade, os provedores de serviços públicos podem renunciar aos custos de fabricação associados às baterias de alta capacidade e, em vez disso, utilizar veículos elétricos plug-in para armazenamento de eletricidade, pois convertem a maior parte de sua produção de eletricidade em energia renovável. Essa abordagem poupará custos das empresas de serviços públicos e encurtará o caminho para um mundo neutro em carbono.
Um dos maiores desafios na implementação do V2G é colocar as empresas de serviços públicos e os Veículos OEMs na mesma página. O protocolo ISO 15118 V2G resolve esse problema fornecendo um padrão comum para engenheiros em ambas as indústrias.
A Aptiv desenvolveu um gateway V2G para as massas, chamado Smart Architecture Charging Interface Device (SACID), que é compatível com V2G e usa segurança de camada de transporte para garantir uma conexão de rede segura com o mesmo protocolo que suporta criptografia e autenticação de tráfego da Web HTTPS . O SACID é compatível com todos os padrões regionais de carregamento e melhora a segurança funcional bloqueando a conexão entre o plugue e a entrada e usando três sensores de temperatura para parar de carregar automaticamente quando a temperatura excede os limites seguros. Desde então, os contratos da SACID foram concedidos por outros OEMs.
O portfólio de software e hardware da Aptiv está bem equipado para atender a todos os aspectos do processo de carregamento, desde entradas modulares com resfriamento ativo até barras de ônibus que permitem conexões de alta tensão dentro da bateria. Nossa vasta experiência com o cérebro e o sistema nervoso de veículos nos permite garantir que o SACID seja compatível com a próxima geração de soluções de carregamento de alta tensão.
