Como o nome indica, um motor síncrono sempre tem algo que" sincroniza" ou&roda" sincronizadamente; seja um motor síncrono ou assíncrono, possui um estator e um rotor; o estator é uma parte fixa do motor e o rotor é natural. É a parte que pode ser girada. O estator é dividido em dois tipos: enrolamento e alma de ferro, que têm a mesma função. Quando a corrente alternada trifásica é conectada ao estator, o estator irá gerar um campo magnético giratório, conforme mostrado na figura abaixo. (Apenas conceito / não tão simples)
A velocidade de rotação do campo magnético do estator é variável, e a frequência da fonte de alimentação determina a “velocidade” do campo magnético; o rotor de um motor síncrono pode ser entendido como um ímã permanente (incluindo eletroímãs). O rotor possui naturalmente pólos magnéticos, ou seja, N / S, então O campo magnético giratório do estator atrai naturalmente o campo magnético do rotor para fazê-lo girar. O motor síncrono de ímã permanente é chamado de motor síncrono porque a velocidade do campo magnético e a velocidade do rotor do sub designado são as mesmas, e as duas são iguais.
O oposto é o motor assíncrono, mas o motor assíncrono não é tão simples; o rotor do motor assíncrono é um enrolamento de curto-circuito, que não possui pólos magnéticos; o campo magnético giratório gerado após o estator ser energizado cortará o enrolamento do rotor, e uma corrente induzida aparecerá no enrolamento, e o rotor terá corrente. Então ele pode receber a ação da força eletromagnética para acelerar a rotação. Porém, no processo de aumento da velocidade de rotação do rotor, uma vez que a velocidade de rotação do rotor é igual à velocidade de rotação do campo magnético do estator, as duas equivalem a serem relativamente estáticas; neste momento, o campo magnético giratório e o enrolamento do rotor não têm efeito de corte, e o rotor perderá a força eletromagnética (que pode ser entendida como perda de potência ou atração) e desacelerar, mesmo pode ser entendido como" estol instantâneo."
E logo depois que o rotor desacelera, as velocidades do campo magnético do rotor e do estator são diferentes, e os dois terão o movimento relativo desacelerar e acelerar novamente, desacelerar após a sincronização e acelerar após a desaceleração. Este é o motor assíncrono, o rotor e a velocidade do campo magnético Diferente.
