O fio condutor do motor é um componente que facilita a conexão entre o enrolamento do motor e a fonte de alimentação, ou seja, é primeiro conectado ao enrolamento do motor e depois conduzido para fora da carcaça do motor por diferentes caminhos. Se necessário, é conectado e fixado pela placa de terminais para realizar o motor e a alimentação. A conveniência de conexão e segurança da fonte de alimentação.
O enrolamento do motor está dentro da caixa do motor, e a conexão da fonte de alimentação é mais conveniente fora da caixa do motor. A necessidade de uma transição através do fio condutor depende da condição do próprio enrolamento, bem como da distância e suavidade do caminho.
Para motores de tamanho pequeno, se o fio magnético usado for relativamente fino e macio, desde que o isolamento do caminho seja garantido, a conexão direta é possível. No entanto, quando o fio magnético é fino, o fio magnético pode aparecer no processo de saída direta. O fato de ser puxado para fora.
No entanto, para a maioria dos enrolamentos do estator do motor, seja um enrolamento suave com fio esmaltado ou um enrolamento com bobinas formadas, é difícil extrair diretamente dos aspectos de fabricação e segurança, por isso é mais adequado usar fio condutor para completar o enrolamento. Conecte de dentro para fora.
GB / T 14711 é um padrão para requisitos gerais de segurança para motores de pequeno e médio porte. Ele também possui conteúdo relacionado sobre fios condutores de motor. No entanto, a partir da descrição do conteúdo específico, pode-se constatar que a existência de fios condutores não é um requisito obrigatório, mas sim no processo real de produção e processamento. De seleção sob demanda.
O cabo do motor deve corresponder ao grau de isolamento e à tensão nominal do enrolamento do motor e garantir a confiabilidade do cabo ao corpo do enrolamento e a conexão do cabo ao terminal externo. Este também é o ponto-chave do controle de qualidade de qualquer fabricante de automóveis'. Para os requisitos específicos dos fios condutores do motor, também os descrevemos em tweets anteriores, portanto, não os repetirei aqui.
